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Dischi Freno Alte PrestazioniBrembo Originale Maggiorato per Abarth 500 1.4 T-JET 16v (EU VERSION) 2008-> (Copia)
NOTA
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328×28 – 2 pc
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IMPORTANTE: Prima di acquistare un impianto frenante brembo maggiorato è necessario verificare che i cerchi abbiano lo spazio necessario per l’alloggiamento del kit, indipendentemente dalla misura.
- Questo sistema è sviluppato con componenti principali di produzione Brembo.
- Chiedere profilo del kit in questione prima dell acquisto
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Dischi Freno Alte PrestazioniBrembo Originale Maggiorato per Abarth 500 1.4 T-JET 16v (EU VERSION) 2008->
NOTA
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328×28 – 2 pc
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IMPORTANTE: Prima di acquistare un impianto frenante brembo maggiorato è necessario verificare che i cerchi abbiano lo spazio necessario per l’alloggiamento del kit, indipendentemente dalla misura.
- Questo sistema è sviluppato con componenti principali di produzione Brembo.
- Chiedere profilo del kit in questione prima dell acquisto
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In offerta!
Finali Slip-OnAkrapovic Impianto Slip-on (TITANIO) Cupra Formentor (KM7) VZ5 2.5 TSI 4Drive 287 kw 10/21 ->
Nota
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Omologazione ECE solo per vetture con GPF
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Impianto Evolution (Titanium)
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-12,6 Kg / +27,3 Nm a 2750 rpm / +7,8 kW a 2800 rpm
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In offerta!
Finali Slip-OnAkpovic Impianto Race (TITANIO) PORSCHE 911 (992) GT3 RS 386 KW 01/23 ->
Nota
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-3,5 Kg / +24,1 Nm a 2400 rpm / +6,5 kW a 2900 rpm
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Con i collettori originali di serie, per l’installazione è necessario l’acquisto dell’adattatore P-CP034. Se installato con il set di collettori Evolution E-PO/T/9, l’adattatore non è più necessario.
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Compatibile con sistema OPF/GPF
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Potrebbe essere necessario ordinare nuovi morsetti a V originali Porsche che fissano i tubi di collegamento sui collettori, nel caso in cui vengano danneggiati durante la rimozione dello scarico di serie
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In offerta!
Finali Slip-OnAkrapovic Impianto Slip-on (TITANIO) VW Golf VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) 2.0 GTI 169 KW 01/17 ->
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Omologazione ECE
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Impianto Slip-On (Titanium)
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+8,2 Nm a 3700 rpm / +2,5 kW a 5000 rpm
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In offerta!
Additivi AutoBARDAHL TOP GASOLINE EVO
MODALITÀ D’USO
Una confezione da 250ml tratta fino a 60lt di benzina
Per una migliore miscelazione con il gasolio, si consiglia di versare l’additivo nel serbatoio prima di effettuare il rifornimentoINTERVALLO D’USO CONSIGLIATO
Utilizzo keep clean: per il mantenimento della pulizia, una volta ogni 3 pieni di carburante
Utilizzo clean-up: per la pulizia dell’impianto, una volta ogni 4 – 5.000 km(0 reviews) -
In offerta!
Liquido freniBARDAHL BRAKE FLUID DOT 5.1 (250ML)
Performance Level
SAE J1704, FMVSS 571.116 DOT 5 e ISO 4925 Classe 5.1
Utilizzo
AVVERTENZE D’USO
Seguire sempre le prescrizioni del costruttore del veicolo.
Tenere il liquido freni nel suo contenitore originale e ben chiuso per evitare l’assorbimento dell’umidità. L’umidità assorbita fa diminuire sensibilmente il punto di ebollizione del fluido favorendo, in questo modo, la creazione di bolle di vapore riducendo così l’efficacia frenante del sistema.
Il liquido può intaccare le vernici. Non compatibile con fluidi minerali e siliconici.
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Liquido freniBARDAHL BRAKE FLUID DOT 5.1
Performance Level
SAE J1704, FMVSS 571.116 DOT 5 e ISO 4925 Classe 5.1
Utilizzo
AVVERTENZE D’USO
Seguire sempre le prescrizioni del costruttore del veicolo.
Tenere il liquido freni nel suo contenitore originale e ben chiuso per evitare l’assorbimento dell’umidità. L’umidità assorbita fa diminuire sensibilmente il punto di ebollizione del fluido favorendo, in questo modo, la creazione di bolle di vapore riducendo così l’efficacia frenante del sistema.
Il liquido può intaccare le vernici. Non compatibile con fluidi minerali e siliconici.
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Liquido freniBARDAHL BRAKE FLUID DOT 4 LV
Performance Level
SAE J1704 Low Viscosity, FMVSS 571.116 DOT 4
ISO 4925 Classe 6
Utilizzo
AVVERTENZE D’USO
Seguire sempre le prescrizioni del costruttore del veicolo.
Tenere il liquido freni nel suo contenitore originale e ben chiuso per evitare l’assorbimento dell’umidità. L’umidità assorbita fa diminuire sensibilmente il punto di ebollizione del fluido favorendo, in questo modo, la creazione di bolle di vapore riducendo così l’efficacia frenante del sistema.
Il liquido può intaccare le vernici. Non compatibile con fluidi minerali e siliconici.
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Additivi AutoBARDAHL RADIATOR CLEANER
Utilizzo
- A motore freddo, prima dell’avviamento, versare il contenuto nel radiatore o nel serbatoio d’espansione
- Accendere il riscaldamento del radiatore al massimo
- Avviare il motore
- Viaggiare lentamente per 15 minuti
- Spengere il motore
- A motore freddo, svuotare e risciacquare l’impianto di raffreddamento con acqua fredda
- Aggiungere nuovo liquido refrigerante
Una confezione da 300ml tratta fino a 6lt di liquido refrigerante
Campo applicazione
Trattamento per la pulizia e la disincrostazione dei circuiti di raffreddamento a liquido delle autovetture.
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Additivi AutoBARDAHL RADIATOR STOP LEAK
Campo applicazione
Arresta e previene le perdite e i trasudamenti di liquido dal radiatore, dai manicotti, dalle connessioni e dai raccordi dell’impianto di raffreddamento.
Utilizzo
- Utilizzare a motore caldo
- Verificare il livello del liquido di raffreddamento
- Agitare vigorosamente il flacone e aggiungere il contenuto nel sistema di raffreddamento
- Lasciare il motore acceso al minimo per 10 minuti
Tratta fino a 6 litri di liquido di raffreddamento.
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Additivi AutoBARDAHL T&D ADDITIVE
Vantaggi
- Previene e stabilizza il “pitting” abbassando la temperatura di funzionamento.
- Riduce l’ossidazione e protegge dalla corrosione migliorando le prestazioni.
- Riduce i rumori di funzionamento e l’energia assorbita, migliorando la lubrificazione.
- Agisce in qualità di anti-saldante e anti-grippaggio.
Utilizzo
Aggiungere direttamente all’olio del cambio nella misura dal 5% al 10% della capacità del serbatoio a seconda del carico e delle esigenze.
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Additivi AutoBARDAHL B2 ADDITIVO PER OLIO
Utilizzo
Come rabbocco o dopo il cambio, aggiungere direttamente nel serbatoio dell’olio, a motore caldo, nella misura del 5-10% (in percentuale doppia per i motori molto usurati)
Campo applicazione
Trattamento formulato per incrementare la viscosità dell’olio motore ad alta temperatura in modo da consentire una migliore tenuta tra pistone e cilindro ed evitare il trafilamento dell’olio in camera di combustione.
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Additivi AutoBARDAHL ENGINE STOP LEAK
UTILIZZO
- Aggiungere l’additivo ad un olio pulito e caldo
- Una confezione tratta fino a 6lt d’olio
CAMPO APPLICAZIONE
Formulato per ridonare elasticità e volume agli elastomeri di tenuta del motore e per ripristinarne il potere sigillante.
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