Descrizione
BMW Serie1 F20/F21 2011>>2019 F20 120d – xd (140kW – B47) 2015>>2018
Tubo centrale inox (per Euro5) – Tubo sostituzione secondo catalizzatore inox Gr. N (per Euro6)
Note: Solo per versione senza SCR / AdBlue
Taglio centrale originale. Per montaggio su posteriore originale ordinare separatamente manicotto a saldare indicato nel catalogo.
Informazioni aggiuntive
| Car-Model | F20, F20/F21 |
|---|---|
| сar-brand | BMW |
| Car-year | 11>>19, 15>>18 |
| Car-Engine | 120d/xd |
| Car-Engine-HP | 190 |
| Car-Engine-Code | B47 |
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Omologazione ECE
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Impianto Slip-On (Titanium)
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+8,2 Nm a 3700 rpm / +2,5 kW a 5000 rpm
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Nota
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-3,5 Kg / +24,1 Nm a 2400 rpm / +6,5 kW a 2900 rpm
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Con i collettori originali di serie, per l’installazione è necessario l’acquisto dell’adattatore P-CP034. Se installato con il set di collettori Evolution E-PO/T/9, l’adattatore non è più necessario.
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Compatibile con sistema OPF/GPF
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Potrebbe essere necessario ordinare nuovi morsetti a V originali Porsche che fissano i tubi di collegamento sui collettori, nel caso in cui vengano danneggiati durante la rimozione dello scarico di serie
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